2019款福睿斯到店实拍全系引入三缸机福特的自信

  导读:福特福瑞斯作为一款中国特供车型,上市至今一直有着非常不错的销量表现,但随着市场上竞品车型不断推陈出新,现阶段福睿斯销量也出现了下滑,为了保持竞争力,2019款福睿斯的到来也迫在眉睫,今天咱们就聊聊2019款福特福睿斯。

2019款福睿斯到店实拍全系引入三缸机福特的自信

  新一代福睿斯在今年第二季度有曾有媒体曝光,但是因为诸多问题导致该车迟迟未能上市销售,日前,2019款全新福睿斯终于来了,推出了5款车型,官方指导价在8.78万-11.98万元之间,从经销商出获悉首批车型已经陆续抵达了各地4S店,让人最无奈的就是全系车型引入了国人不喜欢的三缸机?

2019款福睿斯到店实拍全系引入三缸机福特的自信

  作为换代车型在外观设计上与现款车型有着较大的调整,延续了福特家族六边形中网进气格栅,两侧头灯变得更加圆润,颇有蒙迪欧的既视感,下方保险杠内加入了黑色贯穿式进气格栅,此外,车身侧面与车尾并没有太多调整,只是在细节上进行了优化处理,其换装了新样式的轮毂,后包围,后尾灯等外围配置,作为年度改款车型变化不大的外观还是可以接受的。

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  其次,在车身尺寸方面并没有太多可聊之处,依旧保持了现款(4587/1825/1490mm轴距2687mm)的尺寸,包括悬架结构依然为麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架,相比竞争车型大众捷达尺寸(4501/1704/1469mm轴距2604mm)来看也更加尺寸优势,它2687mm的轴距也确保了车内有着足够的乘坐空间以及载物空间。

2019款福睿斯到店实拍全系引入三缸机福特的自信

  来到内饰方面,整体内饰保持了福特品牌一贯简洁实用的设计风格,至于内饰方面见仁见智所谓千金难买心头好。

  变化最大的就是它的动力总成了,全系车型采用了三缸发动机,不管是1.5L自然吸气发动机还是1.0T涡轮增压发动机均为三缸机,最大功率分别为122马力(90千瓦)和128马力(94千瓦)峰值扭矩为150牛米/170牛米,传动方面为5/6速手动和6AT变速箱。

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  师哥讲真,对于当下的福特品牌来说,销量低迷,内部管理层混乱已经不算什么新闻了,如今旗下车型全系采用三缸机(福克斯,福睿斯),恐怕很难得到消费者认可,特别是它起售价格高达8.78万比捷达更贵,这种价格自信甚至高于了大众品牌,谁又会为福特福睿斯买单呢?福特的自信何来呢?会有人买吗?

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